Es ist also Sand in die Augen gestreut, wenn dauernd diese Varianten als mögliche Lösungen vorgegaukelt werden. Dasselbe gilt im Übrigen auch für eine Kurzumfahrung ‹nur› des Städtchens.

Durchgangsverkehr aus Zentrum und Ausfallachsen verbannen

Eine zukunftsgerichtete Lösung zeigt sich dadurch, dass der Durchgangsverkehr nicht nur im Uzner Zentrum (dazu gehört nicht nur das Städtchen), sondern auch aus den Ausfallachsen Gaster-, Ricken-, Zürcher- und Grynaustrasse massgeblich und zukunftsgerichtet verbannt wird.

Nur eine Umfahrung des Siedlungsgebietes gibt Uznach erst die Möglichkeit, weitere und zusätzliche Verkehrsentlastungen voranzutreiben. Und wenn es schlussendlich tatsächlich auch ‹nur› die Hälfte des heutigen und vor allem zukünftigen zusätzlichen Verkehrs aus dem dicht besiedelten Gebiet verbannt werden könnte, so erhöht dies die Sicherheit für die Fussgänger und Velofahrer um ein Vielfaches.

Wollen wir den Mehrwert an Sicherheit und Lebensqualität tatsächlich ins Verhältnis zu den Kosten einer Strasse ausserhalb des Siedlungsgebietes gegenüberstellen? Die Beantwortung dieser Frage ist jeder Person selbst überlassen. Ich jedenfalls bin bereit, diese Kosten zu tragen: Zum Wohl unserer Gemeinde, einer gesunden Entwicklung und insbesondere auch zugunsten der Sicherheit unserer Kinder und des Langsamverkehrs im Allgemeinen.»